03月23日訊 今天下午F1結(jié)束了中國(guó)大獎(jiǎng)賽的爭(zhēng)奪，原本法拉利的兩位車手分別第5和第6完賽，但在賽后車檢環(huán)節(jié)勒克萊爾和漢密爾頓的車都沒(méi)有達(dá)標(biāo)，均被取消成績(jī)。法拉利車隊(duì)官方也發(fā)

03月23日訊 今天下午F1結(jié)束了中國(guó)大獎(jiǎng)賽的爭(zhēng)奪，原本法拉利的兩位車手分別第5和第6完賽，但在賽后車檢環(huán)節(jié)勒克萊爾和漢密爾頓的車都沒(méi)有達(dá)標(biāo)，均被取消成績(jī)。

法拉利車隊(duì)官方也發(fā)表聲明，解釋了車輛出現(xiàn)的問(wèn)題↓

在FIA賽后技術(shù)檢查中，我們的兩輛賽車因不同原因被發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定。

16號(hào)賽車被發(fā)現(xiàn)重量低于最低要求1公斤，而44號(hào)賽車的底盤磨損被發(fā)現(xiàn)低于限制0.5毫米。

查爾斯今天采用了一停策略，這意味著他的輪胎磨損非常高，導(dǎo)致賽車重量不足。至于劉易斯的底板磨損，我們?cè)谟?jì)算上出現(xiàn)了小誤差。

我們無(wú)意獲得任何優(yōu)勢(shì)，我們將從今天發(fā)生的事情中汲取教訓(xùn)，確保不再犯同樣的錯(cuò)誤。顯然，這不是我們希望結(jié)束中國(guó)大獎(jiǎng)賽的方式，無(wú)論是對(duì)我們自己，還是對(duì)堅(jiān)定不移支持我們的車迷。

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